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运动会闭幕式主持词

威胁猎人新一轮1000万元融资、简易合资

    年底反馈项目投资并享受多项促销效益

    12月26日(温家宝/钱家鑫)

    最近,伟鑫(伊犁云)获悉,它威胁猎人宣布完成新一轮数千万美元的融资,这轮投资由合资公司进行。这一轮融资将集中在产品开发和关键人才招聘上。据报道,在2018年5月和9月,受威胁的猎人分别由太岳梧桐资本2500万元和True基金600万元组成的PRE-A轮融资。

    “这种融资加速了威胁猎人在商业安全领域的战略着陆,我们期待着探索更多的可能性来为我们的客户提供更好的产品和服务,”威胁猎人首席执行官毕宇说。根据柴云的说法。com,2017年初,威胁搜索者开始以商业智能能力为核心进入商业安全市场,致力于为企业提供易用、更适合的商业安全产品和解决方案。

    发布商业风控系统“星云”

    早在2011年,企业安全就成为企业发展面临的一个难题,到2018年,安全事件频发。由于缺乏对BLACK-GREY生产现状的了解以及缺乏建立自己的风控系统,企业无法根据自己的业务数据来发现和分析风险。这些问题往往使企业在面对经营风险时处于被动状态。大量的风险情景无法感知,直接或潜在地给企业带来巨大的经济损失。

    “先吃草先走,兵马先走。”对于企业来说,风力控制贯穿整个行业。然而,在构建成套的风力控制平台时,一般企业将面临许多问题:风力控制系统的部署成本过高,风力控制系统的应用成本过高,风力控制系统的商业成本过高。

    针对上述企业在构建风控平台时所面临的行业问题,威胁猎人正式推出“星云”业务风控决策引擎,可以解决企业不依赖研发资源,在不到一天的时间内构建风控系统的问题。

    如何真正创造价值?

    由于各个行业的业务场景非常不同,传统的风控平台难以解决实际问题,难以真正产生价值,“星云”产品应运而生。

    1。轻量级部署不影响正常业务

    威胁猎人推出的“星云”产品通过完整的旁路流量分析收集商业信息。企业只需要配合操作和维护完成部署。值得一提的是,即使在业务增长和变化的情况下,企业也可以快速访问所有业务活动,例如网络访问、登陆、注册、下订单、参与活动,并且真正实现轻量级部署。

    2。内置风险识别规则,易于使用

    黑产品具有很强的技术更新迭代能力,可以绕过定制的风力控制规则。如果防风更新不及时,企业将在攻防对抗中失去主动性。威胁猎人在研究BLACK-GREY制作方面具有多年的经验,了解BLACK-GREY制作邪恶和攻击的方法,在“星云”中建立了大量的商业场景攻击和防御规则,并使用可视化规则编辑方法,企业可以快速编辑策略并在实际环境中进行测试。

    也就是说,当使用“星云”时,企业可以根据业务需要直接使用内置的攻击和防御规则,使得企业能够快速跟踪变化的攻击模式,不断更新策略,及时更新和迭代风控系统,并且在测试时,不会对bu产生任何影响。企业的罪过。

    三。没有隐藏点,没有敏感数据泄漏的风险

    2018年是数据泄漏的第一年。从年初Facebook的用户数据泄露到汉庭全季销售1.3亿套住房数据,企业和用户越来越关注信息安全问题。“星云”采用数据旁路内联网采集、全分析、实时采集数据等访问、登陆、注册、信息修改等方式,无需企业研发埋点,无敏感数据泄漏风险,更好地保护企业数据隐私。

    建设风控发动机的实质是使企业能够主动识别经营风险,并迅速实施攻防对抗。综上所述,作为风控系统的“星云”,它为企业提供了简单易用的风控系统,还配置了适用于各种业务场景的风控规则:发现风险事件,及时了解业务风险情况;基于风力控制系统。一般来说,“星云”直接为企业提供了一个更加人性化的风控决策引擎,真正解决了在建设企业风控中遇到的困难。

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发布时间:10:48:34

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“世界级黄金旅游线”杭黄高速铁路:通往长江三角洲的快车慢行景观

    中新社杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”杭黄高铁:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从餐饮行业资讯_优.资讯网杭州东站缓缓驶出,标志着杭州至黄山高朱琳 徐少华_文创资讯网铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

      随着杭黄高铁开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

    

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      天堑变通途 浙西迈入“高铁时代”

    

      东起浙江杭州,终至安徽黄山,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在浙西地区“七山鲁山森林公园_南京市人事局网一水两分田”的条件下修建高铁,显然并非易事。

    

      高铁一路驶来过山涉水,乘客最为明显的体会便是“隧道多”。

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰介绍,杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施工难度。

    

      尤其是长达12013米的天目山隧道,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢房产税怎么交_凉皮辣椒油的做法网出等问题,但都一一克服并做到了世界一流水平。”金世杰说。

    

      突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还提升轨道质量。在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,至少能稳稳立上半分钟。

    

      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存说,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在中国处于领先水平。”

    

      “同饮一江水”串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有丰富的旅游资源。杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,乘客凭杭黄高铁票到建德,三个月内都可以免费游览当地8个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。未来,还会有更多游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往各地。“明信片上的图片都是我双休日到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。”

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。

    

      “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,随着杭黄高铁的开通,在极大便利沿线居民出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

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